| Place of Origin: | China |
|---|---|
| Markenname: | MHC AP |
| Model Number: | 41421-28000 |
| Minimum Order Quantity: | Negotiable |
| Preis: | verhandelbar |
| Packaging Details: | Neutral Packing or As Requirement |
| Delivery Time: | 3 work days after receiving payment |
| Payment Terms: | T/T, Western Union，Paypal, |
| Supply Ability: | 1000pcs per month |
| Model: | 41421-28000 | Teilname: | Lager freigeben |
|---|---|---|---|
| Suitable car: | Hyundai | Product type: | Release Bearing |
| Sample: | Available | Warranty: | 12 months |
OEM 41421-28000 Hyundai Ersatzteile für Fahrzeuge
SBesonders:
Modellnummer: 41421-28000
Teilbezeichnung:Löschlager
Verwendet auf folgenden Fahrzeugen: Hyundai
Typ des Produkts:Löschlager
Garantie: 12 Monate
Lagerbestände: Verfügbar
Autovergleich:
| Modell | Enigne | CC | KW | Zylinder | Typ | Jahr |
| HYUNDAI ACCENT I (X-3) 1994/05-2000/01 | ||||||
| ACCENT I (X-3) 1.3 | G4EH | 1341 | 44 | 4 | Hatchback | 1994 bis 2000 |
| ACCENT I (X-3) 1.3 | G4EH | 1341 | 55 | 4 | Hatchback | 1994 bis 2000 |
| ACCENT I (X-3) 1,3 i 12V | G4EH | 1341 | 62 | 4 | Hatchback | 1994 bis 2000 |
| ACCENT I (X-3) 1,5 i 12V | G4EK | 1495 | 65 | 4 | Hatchback | 1994 bis 2000 |
| ACCENT I (X-3) 1,5 i 16V | G4ER | 1495 | 73 | 4 | Hatchback | 1995 bis 2000 |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) 1999/09-2005/11 | ||||||
| ACCENT II (LC) 1.3 | G4E-A | 1341 | 55 | 4 | Hatchback | 2000 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1.3 | G4E-A | 1341 | 63 | 4 | Hatchback | 2000 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1.3 | G4EH | 1341 | 62 | 4 | Hatchback | 2002 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1.5 | G4EB | 1495 | 66 | 4 | Hatchback | 2000 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1.5 | G4EC-G | 1495 | 75 | 4 | Hatchback | 2000 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1,5 CRDi | D3-EA | 1493 | 60 | 3 | Hatchback | 2002 bis 2005 |
| ACCENT II (LC) 1.6 | G4ED-G | 1599 | 77 | 4 | Hatchback | 2002 bis 2005 |
Was macht ein Freisetzlager?
Das Kupplungslager ist das, was den gesamten Kupplungsprozess zum Laufen bringt. Es ist dafür verantwortlich, dass die Kupplung den Motor einschalten und ausschalten kann.Das Lager befindet sich auf der Kupplungsfeder und verbindet den Freisetzungsmechanismus des Getriebes mit der Druckplatte.
Woher weiß ich, ob mein Auslasslager schlecht ist?
1Wenn Sie die Kupplung drücken, hören Sie ein Schleifen oder Klappergeräusch.
2Sie haben vielleicht das Gefühl, dass Ihr Kupplungspedal viel schwerer zu drücken ist.
3Sie hören ein Schleifgeräusch, wenn Sie mit dem Schaltgetriebe fahren, auch wenn die Kupplung vollständig gedrückt ist.
4Man spürt eine Schwingung des Kupplungspedals, wenn man es drückt.
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