| Herkunftsort: | China |
|---|---|
| Markenname: | MHC AP |
| Modellnummer: | MN168395 |
| Min Bestellmenge: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung oder als Anforderung |
| Lieferzeit: | Arbeit 3 Tage, nachdem Zahlung empfangen worden ist |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs pro Monat |
| Modell: | MN168395 | Teilname: | Lager freigeben |
|---|---|---|---|
| Passendes Auto: | Mitsubishi-Ulan | Probe: | Verfügbar |
| Garantie: | 12 Monate | Material: | Plastik, Eisen |
| Hervorheben: | Ausrücklager MN168395,Mitsubishi-Ausrücklager |
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Ersatz-Autoteil-Ausrücklager Soems MN168395 für MITSUBISHI LANCER
Spezifikation:
Vorbildliches Number: MN168395
Teil-Name: Ausrücklager
Verwendet auf dem folgenden: MITSUBISHI LANCER
Produktart: Ausrücklager
Garantie: 12 Monate
Aktien: Verfügbar
AUTO-ZUSAMMENBRINGEN: MITSUBISHI LANCER
Was geschieht, wenn Ausrücklager ausfällt?
In einigen Fällen, obwohl ein streng geschädigtes Ausrücklager möglicherweise ergreifen oder sich auflöst, das normalerweise tödlichen Schaden der Druckplatte wenn ergibt, werden die Teile der Druckplatte, die Kontakt mit ergriffenem/aufgelöstem Lager ist, weg geschoren.
Was ist der Zweck der Freigabegabel und -Ausrücklagers?
Das Ausrücklager fährt fort, sich vorwärts zu bewegen und auf den Freigabehebeln oder -fingern zu drücken veranlaßt die Kraft der Blattfeder Druck, sich weg von der Kupplungsscheibe zu bewegen. Um die Kupplung einzurasten, wird das Kupplungspedal freigegeben und das Ausrücklager bewegt sich weg von der Druckplatte.
Was tut ein Ausrücklager tun?
Kupplungs-Ausrücklager. Das Kupplungsausrücklager ist, was die ganze Kupplung Prozessarbeit macht. Es ist für das Lassen der Kupplung sich die Maschine engagieren und die Maschine lösen verantwortlich. Das Tragen fährt auf den Kupplungsfrühling und schließt den Öffnungsmechanismus des Getriebes an die Druckplatte an.
Wie weiß ich, wenn mein Ausrücklager schlecht ist?
1. Sie hören reibenden oder ratternden Geräusche, während Sie die Kupplung niederdrücken.
2. Sie glauben möglicherweise, dass Ihr Kupplungspedal viel härter niederzudrücken geworden ist.
3. Sie hören ein mahlendes Geräusch als Ihre Schiebegänge, selbst wenn die Kupplung völlig deprimiert ist-.
4. Sie können einer Erschütterung vom Kupplungspedal beim Niederdrücken es glauben.
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