linke Naben-Lager-Selbstversammlung 42410-BZ010 42410-B1010 des Rad-42410-B1030 für DAIHATSU TOYOTA

42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 linke Rad-Naben-Lager-Selbstversammlung für DAIHATSU TOYOTA


Spezifikationen:

Teil-Name: Rad-Naben-Lager

Teilnummer: 42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 42410-B1040 89411-B2010 90041-01650

Auto-Modell: DAIHATSU TOYOTA

Material: Metall

Größe: Soem-Standard

Bedingung: Neu

Verpackung: Polytasche nach innen, Kasten äußer

Probe: Verfügbar

Garantie: 6 Monate


Anwendbares Auto-Modell:

Was ein Rad-Naben-Lager ist:

Ein Radlager ist ein Satz Stahlbälle, die durch einen Metallring zusammengehalten werden, nannte ein Rennen. Sie helfen Rädern, schnelles mit so wenig Reibung zu spinnen, wie möglich. Sie werden auf allen Arten Fahrzeuge, von Fahrräder zu Flugzeuge und Autos benutzt. Auf einem Auto fährt ein Radlager auf eine Metallachswelle und passt fest innerhalb der Nabe, die ein hohler Klumpen des Metalls in der Mitte des Rades ist. Die Nabe hält den Ansatz wegläuft, dass Sie pflegen, um den Reifen auf das Rad wegzulaufen. Das Radlager wird in die Nabe von der Rückseite gedrückt.


Rad-Nabe, die Funktion trägt:

Fersenlager führen zwei sehr wichtige Jobs in der Suspendierung eines Fahrzeugs durch. Das Radlager lässt die Räder sich mit minimaler Funktion drehen, und sie stützen auch das Gewicht des Fahrzeugs.
Um in der Lage zu sein beide Arbeiten zu erledigen, müssen die Lager im nahen perfekten Zustand sein. Die Dichtungen müssen dicht auch sein, das Schmiermittel innerhalb der Lager und der Schadstoffe abzuhalten.


Über Rad-Lager:

Radlager arbeiten sehr viel wie die typischen Lager, die in den Inline-Rochenrädern oder in den Elektromotoren gefunden werden. Die Räder spinnen glatt und ruhig. Ohne Radlager trägt das Rad unserer Fahrzeuge sofort aus der Reibung heraus und lässt uns mittellos wegen des konstanten Ersetzens.
Was 4 Räderfahrzeuge anbetrifft, jedes hat ein Paar Vorderradlager und ein Paar Hinterradlager. Sie führen zwei Hauptjobs, nämlich durch: Erlauben der Räder mit minimaler Reibung; und das Gewicht der Fahrzeuge stützend. Die Radlager müssen in der Spitzespitzenform sein, zum solcher Aufgaben durchzuführen. Die Dichtungen müssen dicht sein, auch. Dieses würde die Schmiermittel nach innen vor schädlichen Schadstoffen außerhalb es schützen.
Vorderradlager und Hinterradlager konnten zu 850 lbs abhängig von der Gewichtsverteilung von vorn nach hinten eines Autos halten. In einer 6 Tonne SUV, kann jedes Lager ungefähr 1.500 lbs befördern. Wenn es falsch justiert wird, trägt möglicherweise ein Radlager heraus früh. Das Siegelfett, das das verletzbarste Teil des Lagers ist, beginnt zu lecken. Schmutz kommt den tragenden Hohlraum und schädigt das Radlager.
Ein anderer Faktor zum Radlagerschaden ist Wasser. Dieses verursacht das Verrosten des Lagers und verseucht das Fett im tragenden Hohlraum. Einige tragende Dichtungen werden nicht errichtet, um Wasser aus diesen Lagern heraus zu halten. Die Fahrzeuge, besonders aus--roaders (wenn die Räder häufig in den Schlamm oder in das Nabe-tiefe Wasser gesunken sind, während der Fluten), müssen ihre Lager haben, die gänzlich gesäubert werden. Auf diese Art gibt es größeren Abstand, bevor die Radlager ersetzt werden.


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Über uns:

Unsere Firma spezialisierte sich auf Selbstersatzteile vorbei seit 2002, liefern alle Arten Autoteile mit reicher Erfahrung, nachgewiesene Technik. Besonders für Fahrgestelleteile: Motorlager, Querlenker, Bremsbeläge, Bremsscheibe, Bremstasterzirkel, Lager, tragende Nabe, Steuerungsgestell, TIR-Stangenende, Gestellende, Kugelgelenk und elektrische Teile: Sensor, Uhrfrühling, Fensterschalter, Zündkerze, Zündspule, Injektor, Tanksäule und Los Ersatzteile HONDAS für Abkommen, bürgerlich, Crv, Sitz, Stadt, Odyssee. Wir hoffen wirklich, dass wir ein Zusammenarbeit zwischen Unternehmen-Verhältnis und -freundschaft für immer machen können.


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