| Herkunftsort: | Japan |
|---|---|
| Markenname: | MHC AP |
| Modellnummer: | 89467-33160 |
| Min Bestellmenge: | Verhandelbar |
| Preis: | verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung oder als Anforderung |
| Lieferzeit: | 3 Arbeitstage, hängen hauptsächlich von der Quantität ab |
| Zahlungsbedingungen: | T/T Western Union Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Prozent pro Monat |
| Teilenummer: | 89467-33160 | Teilname: | Sauerstoffsensor |
|---|---|---|---|
| Automodell: | Toyota Lexus | Kabellänge: | 410 Millimeter |
| Probe: | Verfügbar | Garantie: | 12 Monate |
Ersatz-Auto-Sauerstoffsensor OEM 89467-33160 für Toyota Lexus
Spezifikationen:
| OEM-Nr.: | 89467-33160 |
| Teilename: | Sauerstoffsensor |
| Automodell: | Toyota Lexus |
| Qualität: | Gleich wie Originalqualität |
| Größe: | Standard |
| Zustand: | Neu |
Anwendbare Automodelle:
| MODELL | JAHR | MOTOR | CC | KW | TYP |
| LEXUS RX (_L1_) 350 AWD (GGL15_, GGL15R) | 2008-2015 | 2GR-FE,2GR-FXE | 3456 | 204 | SUV |
| LEXUS RX (_U3_) 300 (MCU35_, MCU35R) | 2003-2008 | 1MZ-FE | 2995 | 150 | SUV |
| LEXUS RX (_U3_) 350 (GSU30_) | 2006-2008 | 2GR-FE | 3456 | 203 | SUV |
| LEXUS RX (_U3_) 350 AWD (GSU35_, GSU35R) | 2006-2008 | 2GR-FE | 3456 | 203 | SUV |
| SUBARU BRZ (ZC6) 2.0 (ZC6) | 2012- | FA20D | 1998 | 147 | Coupé |
| SUBARU IMPREZA Schrägheck (GP_) 1.6 i (GP2) | 2012-2016 | FB16A,FB16B | 1600 | 84 | Schrägheck |
| SUBARU IMPREZA Schrägheck (GP_) 1.6 i AWD | 2012- | FB16B | 1600 | 84 | Schrägheck |
| SUBARU IMPREZA Schrägheck (GP_) 2.0 AWD (GP7) | 2012- | FB20 | 1995 | 110 | Schrägheck |
Kernstruktur und Funktionsprinzip (Grundlagen des Verständnisses des Prozesses)
Zuerst müssen wir die Kernaufgabe eines Sauerstoffsensors verstehen: die Erkennung der Sauerstoffkonzentration im Abgas und die Erzeugung eines entsprechenden elektrischen Signals.
Kernkomponente: Ein Zirkoniumdioxid (ZrO₂)-Keramikrohr/-platte, das bei hohen Temperaturen den Durchtritt von Sauerstoffionen ermöglicht und eine "Sauerstoffkonzentrationszelle" bildet.
Schlüsselstruktur:
Zirkoniumdioxid-Keramikkörper: Typischerweise in Form eines Reagenzglases oder einer flachen Platte.
Platin-Elektrode: Eine poröse Platinschicht, die auf die Innen- und Außenflächen des Keramikkörpers gesintert ist und sowohl elektrische Leitfähigkeit als auch Gasdurchlässigkeit bietet.
Heizung: Ein eingebauter keramischer Heizstab, der den Sensor schnell (typischerweise innerhalb von 30 Sekunden) auf Betriebstemperatur (ca. 600-800 °C) bringt.
Metallgehäuse: Ein Gehäuse mit Belüftungslöchern zur mechanischen Befestigung und zum physischen Schutz.
Mehrschichtige Schutzschicht: Enthält eine poröse Keramikschutzschicht (zum Schutz vor Korrosion und Erosion) und eine dichte Isolationsschicht (zur Verhinderung von Elektrodenvergiftung).
Einbauposition des Sauerstoffsensors:
Der Sauerstoffsensor befindet sich in den Abgaskrümmern vor dem Katalysator oder zwischen den Abgaskrümmern und den Katalysatoren.
Was macht ein Sauerstoffsensor im Auto?
Wenn ein benzinbetriebener Motor Benzin verbrennt, ist Sauerstoff vorhanden. Sauerstoff in einem Motor ist das Ergebnis einer Reihe von Faktoren, darunter die Lufttemperatur, die Höhe, die Motortemperatur, die Motorlast und der Luftdruck. Das ideale Verhältnis von Sauerstoff und Benzin beträgt 14,7:1, was je nach Art des Gases leicht variiert. Für den Fall, dass weniger Sauerstoff vorhanden ist, verbleibt nach der Verbrennung Kraftstoff, was als fettes Gemisch bezeichnet wird. Auf der anderen Seite, wenn mehr Sauerstoff vorhanden ist, wird es als mageres Gemisch bezeichnet. Sowohl die fetten als auch die mageren Gemische sind schlecht für Ihr Auto sowie für die Umwelt. Ein fettes Gemisch führt zu unverbranntem Kraftstoff, der Umweltverschmutzung verursacht. Ein mageres Gemisch erzeugt Stickoxid-Schadstoffe, die zu einer verringerten Fahrzeugleistung und Motorschäden führen können. Sauerstoffsensoren sind in der Nähe von Stellen im Abgassystem positioniert, um festzustellen, ob in Ihrem Auto fette oder magere Gemische vorhanden sind. Typischerweise erzeugt ein O2-Sensor eine Spannung aufgrund einer chemischen Reaktion, die aus einem unausgewogenen Verhältnis von Benzin zu Sauerstoff resultiert. Die meisten Automotoren können anhand der Spannung des O2-Sensors bestimmen, wie viel Kraftstoff in den Motor geleitet werden soll. Wenn Ihr Sauerstoffsensor nicht richtig funktioniert, kann Ihr Motorsteuergerät das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht bestimmen. Daher ist der Motor gezwungen, zu erraten, wie viel Benzin er verwenden soll, was zu einem verschmutzten Motor und einem schlecht funktionierenden Fahrzeug führt.
Was tun, wenn Sie Ihren Sauerstoffsensor nicht auf unserer Website finden?
Wenn Sie Ihren Sauerstoffsensortyp nicht auf unserer Website finden, können Sie uns Ihr Muster zusenden, wir können es gemäß dem Muster produzieren. Die Mindestmenge beträgt 50 Stück, und das zu einem angemessenen Preis.
MHC AP Sauerstoffsensor Vorteile:
1. Unser Sauerstoffsensor kommt aus Japan, gleiche Qualität wie das Original.
2. Konkurrenzfähiger Preis
3. Kleine Bestellungen akzeptabel
4. Muster akzeptabel
Über uns:
Unser Unternehmen ist seit über 15 Jahren auf Autoteile spezialisiert und liefert alle Arten von Autoteilen mit reicher Erfahrung und bewährter Technik. Speziell für Fahrwerksteile: Motorlager, Querlenker, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremssattel, Lager, Radlager, Lenkgetriebe, Spurstangenkopf, Spurstangenendstück, Kugelgelenk und elektrische Teile: Sensor, Wickelfeder, Fensterschalter, Zündkerze, Zündspule, Einspritzdüse, Kraftstoffpumpe und viele HONDA-Ersatzteile für Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey. Wir hoffen sehr, dass wir eine dauerhafte Geschäftsbeziehung und Freundschaft aufbauen können.
