| Herkunftsort: | Japan |
|---|---|
| Markenname: | MHC AP |
| Modellnummer: | MD369190 |
| Min Bestellmenge: | Verkäuflich |
| Preis: | Negotiable |
| Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung oder als Anforderung |
| Lieferzeit: | 3 Arbeitstage, hängen hauptsächlich von der Quantität ab |
| Zahlungsbedingungen: | T/T Western Union Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs pro Monat |
| Teilnummer: | MD369190 | Teilname: | Sauerstoffsensor |
|---|---|---|---|
| Auto Model: | Mitsubishi | Probe: | Verfügbar |
| Garantie: | 12 Monate | Andere Zahl: | 1588A165 MN158671 MR578081 |
| Markieren: | Selbstsensor des sauerstoff-MD369190,Selbstsensor des sauerstoff-MN158671,Selbstsensor des sauerstoff-MR578081 |
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Selbstsauerstoff-Sensor Soem MD369190 1588A165 MN158671 MR578081 für MITSUBISHI
Spezifikationen:
| Soem nein: | MD369190 |
| Teil-Name: | Sauerstoff-Sensor |
| Auto-Modell: | MITSUBISHI |
| Qualität: | Selben als ursprüngliche Qualität |
| Andere OE-Zahl: |
1588A165 MN158671 MR578081 |
| Größe: | Standard |
| Bedingung: | Neu |
Auto-anwendbare Modelle:
| Modell | Enigne | Cm | Kilowatt | Zylinder | Art | Jahr |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2006/11-2012/12 | ||||||
| OUTLANDER II (CW_W) 3,0 4WD (CW6W) | 6B31 | 2998 | 162 | 6 | Geschlossenes Geländefahrzeug | 2006-2012 |
| OUTLANDER II (CW_W) 3,0 AWD | 6B31 | 2998 | 164 | 6 | Geschlossenes Geländefahrzeug | 2006-2010 |
| MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) 2012/08- | ||||||
| OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) 3,0 4WD | 6B31 | 2998 | 169 | 6 | Geschlossenes Geländefahrzeug | 2014- |
Was ist ein Sauerstoff-Sensor?
Zu wenig Sauerstoff zeigt eine reiche Mischung, die Brennstoff vergeudet und Wirtschaft verringert, und die übermäßigen Emissionen der ungebrannten Brennstoffergebnisse an.
So ist ein richtig Arbeitssauerstoff-Sensor eine Notwendigkeit für jedes mögliches Fahrzeug. Die Vernachlässigung, einen schlechten Sauerstoff-Sensor zu ersetzen ergibt normalerweise Schaden Ihres Katalysator.
Wie ein Monitor arbeiten, Ihre Sauerstoff-Sensor-Arbeiten so: die Spitze des Sensors O2 sitzt nach innen von Ihrem Auspuffrohr, der Sauerstoff-Sensor ermittelt den Prozentsatz des Sauerstoffes im Auspuff.
Wenn die Mischung zu reich (zu wenig Sauerstoff) oder (zu viel Sauerstoff) als zu mager ist, schickt der Sauerstoff-Sensor ein Signal zum ECU ihm sagend, dass auf die Kraftstoffmenge Ihre Maschine dementsprechend kommend justiert.
Zu viel Sauerstoff in den Abgasen zeigt eine magere Mischung an. Eine magere Mischung neigt, mehr Stickoxidschadstoffe NOx zu produzieren, und in einigen Fällen kann sie schwache Leistung einschließlich Fehlzündung und sogar Triebwerkschaden mit der Maschine verursachen, die zu heißes laufen lässt.
Sauerstoff-Sensor installieren Position:
Der Sauerstoff-Sensor ist in den Auspuffkrümmerfallrohren vor dem Katalysator oder zwischen den Auspuffkrümmern und den Katalysatoren.
Was tut einen Sauerstoff-Sensor tun im Auto?
Wenn eine benzinbetriebene Maschine Benzin brennt, gibt es Sauerstoffgeschenk. Sauerstoff in einer Maschine ist das Ergebnis einiger Faktoren einschließlich die Lufttemperatur, Höhe, Maschinentemperatur, Last auf der Maschine und Luftdruck. Das ideale Verhältnis für Sauerstoff und Benzin ist 14.7:1, das etwas abhängig von verschiedenen Gasbeschaffenheiten schwankt. Im Fall, dass es gibt, bleibt weniger anwesender Brennstoff des Sauerstoffes nach Verbrennung, die als eine reiche Mischung gekennzeichnet. Andererseits wenn es mehr Sauerstoffgeschenk gibt, gekennzeichnet er als eine magere Mischung. sind die reichen und mageren Mischungen für Ihr Auto sowie für die Umwelt schlecht. Ergebnisse einer reiche Mischung im Brennstoff, der nicht gebrannt wird, das Verschmutzung schafft. Eine magere Mischung erzeugt Stickoxidschadstoffe, die zu verringerten Fahrzeugleistungs- und -triebwerkschaden führen können. Sauerstoff-Sensoren werden nahe Punkten in der Abgasanlage so in Position gebracht, um zu bestimmen, wenn es reiche oder magere Mischungen in Ihrem Auto gibt. Gewöhnlich schafft ein Sensor O2 eine Spannung wegen einer chemischen Reaktion, resultierend aus einem aus-ausgeglichenen Benzin zum Sauerstoffverhältnis. Die meisten Automotoren können bestimmen, wie viel Brennstoff, zum in die Maschine zu verbrauchen basiert auf der Spannung des Sensors O2. Wenn Ihr Sauerstoff-Sensor richtig arbeiten nicht kann, kann Ihr Motormanagementcomputer die Luft nicht zum Brennstoffverhältnis bestimmen. Deshalb wird die Maschine gezwungen, um zu schätzen, wie viel, mit dem Ergebnis einer verunreinigten Maschine und eines schlecht arbeitenden Fahrzeugs zu verwenden Benzin.
Was zu tun, wenn nicht kann, finden Ihren Sauerstoff-Sensor in unserer Website?
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